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在山西鋼模板分批生產之前，還必須進行載荷試驗，以驗證鋼模板的整體性能，如強度，剛度和焊接質量。如果鋼模板工藝的材料或條件發生很大變化，或者如果用戶在工程實踐中發現鋼模板的強度，剛度或焊接質量存在問題，則應通過取樣進行載荷試驗。
1.負荷試驗的取樣方法是在相同材料和相同生產工藝制成的每個100噸鋼模板上進行，并取三個隨機樣品的樣品。負載測試。當三個樣品的測試結果的平均值以及較大值和較小值之間的差值不超過平均值的156時，平均值是測試的結果。
2.載荷試驗的標準是鋼模板的支點間距為900 mm，均布載荷為3 t/m2，撓度較大不得超過1.5米；均勻載荷為5 t/m2，不會發生局部損壞，所有焊接接頭均無裂縫或撕裂，放電后殘余變形不均勻超過0.2毫米。根據上述荷載試驗方法，各種寬度平面模板荷載試驗的測量結果所示。
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山西鋼模板厚度應該如何把控? 1、橋柱鋼模板的柱模若采用組合鋼模的話，面板控制在3-5mm比較合適，主要受力取決于模板內外肋板鋼材選用、間距的確定。
2、由于橋粱工程施工的復雜性，除了要求鑰模板剛度高、強度大以 外， 還要求整體鋼模板具有較強的適應性，以滿足橋粱工程施工的不同需求， 同時鋼板必須具有很強的兼容性或通融性。墩柱鋼模板的截面有圓形，圓端形，圓臺形， 雙曲線形等， 分模一般根據脫模簡便性分成或圓角方式， 高度則據施工圖與進度要求而定。一般把墩柱模板的高度定在1. 52或 0. 5m的整數倍以便于搭配通用。
3、 太原建筑鋼模板用的膠合模板的幅面尺寸，一般寬度為1200mm左右，長度為2400mm左右，厚度大約為12~18mm。
綜上可以看出，鋼模板的厚度根據不同的情況進行靈活運用，主要看自己橋梁的實際數據，選擇合適的厚度在后期的施工過程中可以得到更好的效果。
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